橋式起重機(jī)各觸頭的結(jié)合面應(yīng)為線接觸，壓力依觸頭大小約10～17牛頓，由壓緊彈簧的螺母來調(diào)整。

各接線螺釘應(yīng)旋緊，接觸應(yīng)良好。

橋式起重機(jī)配用電阻器的接線方法及注意事項(xiàng)

操作手柄應(yīng)靈活，擋位應(yīng)明顯。

電阻器

各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)所配用的電阻器，是根據(jù)電動(dòng)機(jī)的規(guī)格，控制方式以及工作類型的不同，或選用通用的電阻器，或用專門設(shè)計(jì)的電阻器。

電阻器的接線.按提供的資料正確聯(lián)接。如果發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)也力不足，控制手柄在規(guī)定位置不能起吊額定負(fù)載或開動(dòng)大小車。.應(yīng)檢查電阻器的接線是否有錯(cuò)。

對(duì)于雙電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，所配用的電阻器應(yīng)作適當(dāng)?shù)倪x擇調(diào)整。電阻值較大的電阻器（即有“+”向允差者），.用于距操縱室較近的電動(dòng)機(jī)，或用于滑差允差為“－”的電動(dòng)機(jī)。也.是說兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的軟化電阻應(yīng)盡量保持一致。軟化電阻包括電動(dòng)機(jī)內(nèi)電阻，聯(lián)接線電阻與電阻器中長(zhǎng)期接入的那段電阻。（用凸輪觸頭直接控制轉(zhuǎn)子電阻的控制方式?jīng)]有常接電阻）如有條件調(diào)整電阻器的常接電阻值，使兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性.一致是aa理想的。

電阻器按裝時(shí)應(yīng)注意下列問題。

①四箱及四箱以下的電阻器可以直接疊裝在一起。四箱以上的電阻器aa好裝在電阻器架上，各箱之間距離80毫米，中間還可添加隔熱板，以減少aa上部電阻器的溫升。

②電阻器架的布置，應(yīng)考慮到便于檢修和更換電阻元件，有利于散熱。架前通道應(yīng)不小于600毫米，電阻元件與墻壁和地板的距離應(yīng)不不于150毫米。

③電阻器應(yīng)沿著平行于主梁的方向放置，電阻器架應(yīng)裝置牢固，盡量搭接在走臺(tái)的大拉筋上，以減少起重機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的顫動(dòng)，必要時(shí)可在架子上端增加拉板，拉板的一端可焊接到鋼結(jié)構(gòu)上。

④引到電阻器的電線或電纜，其垂直部分可布置在電阻器的左側(cè)或右側(cè)，但不得妨礙電阻器的裝卸。水平方向的聯(lián)接線，靠電阻元件近，絕緣層容易烤壞，可以包以石棉繩等耐高溫材料，或者將膠皮絕緣層全部剝?nèi)�，另包以玻璃布等耐高溫材料�?/p>

保護(hù)箱和控制箱

安裝前應(yīng)對(duì)保護(hù)箱和控制箱內(nèi)的元件和電氣線路作詳細(xì)檢查。元件不得有損壞，特別是接觸器滅弧罩和輔助觸頭等。線路絕緣電阻應(yīng)符合有關(guān)規(guī)程的要求。檢查接觸器和繼電器的動(dòng)作是否正常？各種聯(lián)鎖的準(zhǔn)確性與可靠性，并把接觸器銜鐵接觸面上的油垢（出廠時(shí)涂的防銹油）擦洗干凈。檢查各時(shí)間繼電器的動(dòng)作是否符合產(chǎn)品出廠技術(shù)文件所要求的整定值。

起升控制箱時(shí)間繼電器的整定值：1SJ為0.6秒、2SJ為0.2秒、3SJ為0.6秒、4SJ為0.3秒。

控制前面的通道不小600毫米�？刂葡鋺�(yīng)裝得牢固可靠，盡量減少在起重機(jī)運(yùn)行中產(chǎn)生的顫動(dòng)，必要時(shí)可增加支撐，屏面與垂直面的偏差不得.過5度。

大車導(dǎo)電器

導(dǎo)電滑線的工作表面.光滑清潔，大車導(dǎo)電器的絕緣子.完整無缺和沒有裂縫，并且要牢靠地固定在導(dǎo)電架上。導(dǎo)電器.緊密地壓在導(dǎo)電滑線上，如運(yùn)行時(shí)發(fā)生火花即表示接觸不良，其原因可能是導(dǎo)電器和導(dǎo)電滑線接觸不緊密或工作表面不清潔，或兩者兼而有之。

通常為了.**，操縱室一般都裝置在大車導(dǎo)電滑線對(duì)側(cè)，若.裝置在同側(cè)時(shí)，應(yīng)加防護(hù)網(wǎng)保護(hù)。

小車電纜導(dǎo)電裝置

起重機(jī)使用環(huán)境溫度為－25～45℃時(shí)，電纜有CFR型船用橡皮絕緣氯丁護(hù)套軟電纜，aa高溫度大于50℃，電纜用CEFR型船用乙丙橡皮絕緣耐熱氯丁護(hù)套軟電纜。aa低溫度為－25℃時(shí)，電纜有YHD型橡皮絕緣耐寒橡套電纜。

因YHD型耐寒電纜目前不生產(chǎn)單芯的，所以需用兩芯的或三芯的代用，代用時(shí)一般遵循下列原則。1×6平方毫米用2×2.5平方毫米代，1×10平方毫米用3×2.5平方毫米代，1×16平方毫米用3×4平方毫米代，1×25平方毫米用3×6平方毫米代，1×35平方毫米用3×10平方毫米代。

安裝時(shí)應(yīng)先把電纜理順，消除扭力，按圖紙要求順次排列在終點(diǎn)夾、電纜滑車和拖動(dòng)滑車上。將小車推到離開操縱室一端的.限位置上，使電纜放開，調(diào)整電纜拖車的位置，使每段電纜的長(zhǎng)度基本一致并保持一定的馳度，下垂夾角保持120°左右，調(diào)整好后，用電纜夾板將電纜牢地固定地終點(diǎn)夾和拖動(dòng)滑車上，再把小車推到靠操縱室一端的.限位置上，調(diào)整電纜，使每段電纜的懸長(zhǎng)基本相同，用電纜夾板將電纜牢固地固定在電纜滑車上。電纜每隔500～700毫米用鐵皮編織并夾緊。應(yīng).每根電纜都夾緊，為此，需在電纜夾板車上墊以膠皮。然后裝上牽引鋼繩，調(diào)整鋼繩長(zhǎng)度，.運(yùn)行時(shí)由牽引鋼繩受力，aa后將電纜的兩端分別接到橋架上和小車上的接線盒中。

電線和電線管的敷設(shè)

①可以用電焊來固定電線管

②電線管出線端應(yīng)襯膠皮或木質(zhì)套管。露天使用的起重機(jī)用瀝青封口并使管口向下彎。有條件的可將電線管插入設(shè)備進(jìn)線孔內(nèi)。操縱室的出線孔應(yīng)開在側(cè)板上，不要在頂部開孔。

③連接電線管采用管接頭，管組間的直管接頭應(yīng)互相交錯(cuò)的分布。室外用起重機(jī)的直管接頭應(yīng)用麻屑和溶解的鉛丹填塞縫隙使之密封。

④按圖紙規(guī)定在電線和電線管末端的接線盒的端子上標(biāo)以相應(yīng)的號(hào)碼以便于安裝和修理。

⑤全部電線敷設(shè)完畢后，應(yīng)用兆歐表測(cè)量整個(gè)電路的絕緣性能，三相絕緣電阻.過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，而各頂絕緣的電阻相差不大時(shí)才算合格。

⑥彎曲管子時(shí)其彎曲半徑應(yīng)不小于管子直徑的5倍，所有彎曲角度應(yīng)不小于90°。

10、**接地

①起重機(jī)所有帶電部分的外殼，均應(yīng)可靠地接地以免發(fā)生意外的觸電事故。小車鋼軌不是焊接在主梁上時(shí)，亦應(yīng)采取焊接接地，照明變壓器應(yīng)按圖紙規(guī)定在低壓側(cè)接地。

②凡.在使用地點(diǎn)安裝的設(shè)備和操縱室的接地工作由使用單位負(fù)責(zé)進(jìn)行。

③接地線應(yīng)采用截面不小于75平方毫米的鍍鋅扁鐵，10平方毫米裸銅線或30平方毫米鍍鋅圓鋼。操縱室和起重機(jī)本體的接地連接采用4×10毫米鍍鋅扁鐵，連接處不應(yīng)少于兩處。

④接地線采用電焊固定，或采用設(shè)備上的接地螺釘（鍍鋅），接頭處應(yīng)清除銹漬，并將接地線涂成黑色。

⑤起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電源中性點(diǎn)間的接地電阻應(yīng)不大于4歐姆。

⑥在起重機(jī)上或電源滑線始端應(yīng)配備熔斷器，其可熔片的額定電流應(yīng)為起重機(jī)或供電滑線aa大電流的0.63倍。